Lugar de origen: | China |
Nombre de la marca: | TOB Bimetal Bearings |
Certificación: | ISO 16949 |
Cantidad de orden mínima: | Negociado |
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Precio: | negotiated |
Detalles de empaquetado: | cartones o plataformas |
Tiempo de entrega: | Negociado |
Condiciones de pago: | T/T |
Capacidad de la fuente: | Negociado |
Material: | El buje bimetálico, de bronce/de acero, está disponible con el forro del acero inoxidable, del acero | transportes llanos de paredes delgadas del transporte, de bajo mantenimiento y sin necesidad de mant: | transportes llanos de paredes delgadas del transporte, de bajo mantenimiento y sin necesidad de mant |
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Solicitud: | usos de dirección y de elevación de la maquinaria de la agricultura, agrícolas, mecánicos | Tamaño: | TAMAÑOS IMPERIALES y MÉTRICOS, tamaño estándar disponible |
Tipo: | Los arbustos cilíndricos empujaron lavadoras, tiras o diseños especiales | Embalaje: | Exportación e importación de bujes bimetálicos Estándar internacional de cartón |
Certificación: | Bimetal Bush Material CuPb10Sn10、CuPb6Sn6Zn3 CuPb24Sn4... | ||
Alta luz: | Tin Bronze Bi Metal Bearings,Transportes bimetálicos de la fricción anti,Transportes cubiertos del metal del BI |
CuPb10Sn10 | ||||
Pb (%) | FE (%) | Ni (%) | Zn (%) | Cu (%) |
8.0-11.0 | ≦0.25 | ≦1.5 | ≦2.0 | 78.0-87.0 |
Cáscara de acero apoyada con un bronce de la ventaja que alinea llevando el material para los usos lubrificados por aceite.
Los bujes bimetálicos tienen alta capacidad de carga y buenas propiedades de cansancio.
Carga dinámica máxima | ² de 140P N/mm | °C de MAX Temperature | Lubricación de la grasa | 150°C | |
Velocidad linear máxima | Lubricación de la grasa | 2.5Vm/s | Lubricación flúida | -- | |
MAX PICOVOLTIO | ² de 2.8N/m m. m/s | Haga juego el diámetro del árbol | HRC | ≥ 53 | |
μ | 0.05~0.15 | Ra | 0.32~0.63 | ||
Velocidad linear máxima | Lubricación flúida | -- | Dureza de la capa de la aleación | 80~120 | |
MAX PICOVOLTIO | -- | Coeficiente de conductividad termal | 47W/mk | ||
μ | -- | Coeficiente linear de la extensión (axial) | 18×10-6/K |
Transporte de desplazamiento compuesto envuelto, acero Cobre-plateado o estañado/bronce, estruendo 1494/ISO 3547, sin necesidad de mantenimiento, con los bolsillos de la lubricación | |||
DETALLES TÉCNICOS | |||
Parásitos atmosféricos específicos de la capacidad de carga | ≤ 250 [N/mm2] | Tensión de la temperatura | - 40 [°C] a + 250 [°C] |
Dinámica específica de la capacidad de carga | ≤ 140 [N/mm2] | ||
Velocidad de desplazamiento | ≤ 2,5 [m/s] | Picovoltio-valor máximo | 2,8 [² x m/s de N/mm] |
Valor de la fricción | 0,04 [µ] a 0,12 [µ] | Área de contacto del porcentaje | > 75 [%] |
MATERIALES | |||
Material de ayuda | Cobre-haber plateado de acero o haber estañado | Deslizar capa | CuPb10Sn10 |
DETALLES DE LA TOLERANCIA | |||
Vivienda Ø | H7 | Tolerancia del eje | f7 a h8 |
El forrar interno-Ø después de montar | H9 | ||
MATERIAL DEL EJE | |||
De acero, endurecido o sin templar | |||
Ra 0,8 del ≤ de la aspereza superficial | |||
PROPIEDADES | |||
Para la alta capacidad de carga y el movimiento oscilante, así como para la carga áspera de la operación y de la temperatura. Lubricación a largo plazo debido a almacenamiento del lubricante. | |||
GAMA DE USO | |||
Rodillos de la pista, máquinas de la construcción, construcción de la grúa, máquinas agrícolas (cargamento del impacto) | |||
MANTENIMIENTO | |||
Es un material que forra de bajo mantenimiento. El engrasar inicial durante la instalación es necesario, después de que el engrasar periódico con aceite o grasa es obligatorio. | |||
EL MONTAJE ACONSEJA | |||
Vivienda | Montando el cartabón 1,5 mínimos milímetro x 15-45° | ||
Eje | El cartabón 5 milímetro x 15°, bordes del montaje redondeó | ||
El uso de un mandril que cabe de la fuerza adecuada es recomendable. La lubricación de la grasa de la superficie externa puede ser necesaria al montar. | |||
Pegado | ¡El pegamento no debe entrar en contacto con la superficie de deslizamiento! |
es ampliamente utilizado en la válvula de válvula reguladora, el eje, la palanca de válvula reguladora, los motores hidráulicos, la maquinaria agrícola etc.
1. CuSn10Pb10 de bronce sinterizado: Resistencia de desgaste de dios y capacidad de carga excelente de la carga.
forro 2.Steel: Fijando la fundación de los bujes, la parte posterior de acero proporciona la estabilidad excepcional, carga que lleva y calienta características de la disipación.
¡El TRANSPORTE SUPERIOR es transportes llanos del fabricante de una serie profesional de Of Bimetal Bushing y se ha convertido y los transportes autolubricadores manufacturados de Products.Provide todos los tipos de buje bimteal para los clientes!
El TRANSPORTE SUPERIOR para facilitar al cliente para consultar los datos de catálogo del producto de la compañía, el álbum electrónico del tamaño de cada producto modelo fue hecho para facilitar la transferencia directa del cliente en cualquier momento, así grandemente mejorando la eficacia de seguimiento de ambas partes.
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